JAS MD-90 七号機 No.3 デカール完

息子達の夏休みも昨日でオシマイ。
今日から学校です。
夏休み最後の土日とくれば、何処のご家庭でも、磯野さんご一家でも、同様でしょう（？）、宿題最後の追い込み！
８月半ば時点で早々と宿題を終わらせた次男に対し、長男は最後の週に入るまで全く取り掛かる気配ナシ。
で、やっぱりの両親全面バックアップでどうにか全課題を終わらせました。
夏休みの宿題は終わらせる事に意義がある、質は問わない（嘘）


で、宿題手伝いの合間を縫って行っていた七号機のデカール貼り、
胴体部分が終わって、主翼部に取り掛かろうと思ったその時、
ブライトシルバー１色だった主翼とインストを改めて照らし合わせて眺めてみたら、
ありゃま、上面はエアクラフトグレーと２色の塗分けである事にようやく気付きました。
あーあぶねーあぶねー。

っつー事で、塗分け後に改めて主翼部のデカールも貼り終えました。

そういや、胴体の客席窓部のデカールをレインボウラインデカールの上に貼った際、
デカールフィットを貼付け部、つまりレインボウラインデカールの上に塗ったのですが、そのせいでレインボウ部の表面が軟化してしまい、ちょっとしゅわしゅわになってしまったのです。
それらはその後に乾燥してどうにか元の状態に戻った所もあれば、しゅわしゅわの状態のまま乾燥硬化してしまった所もあり、先日のヒビ割れに続いての難儀に直面してショックは隠せませン。（ってかなり誇大表現）
この場合、下地のデカールをクリアでコートしておいて、その上から次のデカールを貼るべきなんですかね？
客席窓デカールは細長いので位置決めもやり辛く、先のクリアオーバーコートの為にも張付け面にしっかりフォットさせておきたいので、デカールフィット塗布は必須と思われたのですが、そもそもコイツを使う事が間違いだとすると、改めて手順を勉強せねばなりませんネ。
ちょいとネットを巡回してみよー。

で、デカール貼り終了しました。

あーあ・・・、せめてレインボウラインの上面部のヒビ割れさえなければ、自分的に大満足ーだったんですけど・・・・
まあ、その達成感は次以降で味わう事としましょー。

この後はデカールを乾燥放置させた後に、クリアオーバーコートの前処理として糊を水洗いして落しますが、
大丈夫かなー、水洗いしたら景気よくあちこちデカールも一緒に剥がれ落ちる気がする・・・