状況整理とか、今後の予定とか、

先生！問題の答えはコレですか？


Hellerの43って、現地では入門用お手軽キット、っていう位置づけなんでしょうか？
でも、なかなかコイツは侮り難し、いいプロポーションしているのですよ。
なんだかやたら固そうで難儀する事必至のデカールさえ克服できれば、相当にいいものが完成しそうな予感がします。
なのでやるからには気合いを入れて行きたいのですが、43のコイツに行く前に、大量のバリエーションから選択可能なタミヤの24（Hellerの24ではなくてね）から始めたいかな、っと。
さて、車種は99、01、02、03、05　どれにしましょうかね。
そんな事を考えながら、そういえばあのお手つき達はどうなったか、ここで改めて思い出してみました。

まずは、312T。
トップカウルのシールド、バQ製作のイメージが湧かず、現在熟成放置中・・・
デカイ箱が邪魔なんだよねー。
早く完成させてスッキリしたいです。

続けてU-ボート。
甲板のパーツの合わせ目消しで、見事にモールドとかディティールを消し去ってしまい、その影響で浮上不可能。現在は、千島・カムチャッカ海溝の深い深い底に埋まっている模様・・・・

ケンメリHT　レーシング。
やっぱり今回も陥ってしまった、ライン出しの果てしないLoop。
一瞬リタイアも脳裏を霞めたが、あて木（プラ）をラインを出したい場所に合わせて適切な長さと幅と厚みを選択し、じっくり焦らず、パテ塗り〜乾燥待ち〜ペーパーあて〜サフ吹き確認〜修正ペーパー当て〜パテ塗り〜・・・を繰返す事6回目、ようやくここまで到達。


4回目位からやる度に仕上がりが向上している事が実感できてきたので、カスだらけのLoopも苦ではナイです。
あと3回位で仕上げたいですな。

それから秘かに進めていたMD-90の6号機。

最高級有機質肥料的デカールに玉砕。
マイクロスケールのデカールフィルムを事前に塗って対策したものの、あちこちで分断・破断・剥離。
タッチアップでどうにか誤魔化そうとしたものの、どうやっても調色がうまくいかず、あえなく次男に以降の製作を譲り渡す。

で、これじゃああまりに虚しいので・・・・


こんなの狩ってきました。


早速作ったりしてます。
デカールはキット以外のものを使ってみようかと。
何にするかはお楽しみ（誰がじゃ）、という事で。


コクピットウインドウがクリアパーツ表現なので、コクピット内部を事前に塗りつぶしておく必要がありますが、奥が筒抜けだとみっともないので、エポパテで遮蔽。そしてついでに錘代わりのネジも埋め込み。
って、エアライナーの作り方、未だによく判っていないのだけれど、こんなんでいいのか？

それはさておき、
胴体合わせて接着剤で固定。
このまま数日硬化待ち放置です。




当面は、ケンメリとB737-400の２台平行で進みます。

あ、それからB737-400ですが、JMC展示品として持って行きたいと思っております。
いやあ、厚顔無恥とはまさにこの事だ、ワハハハハ。
間に合わなければ、先日の404サファリ、という事で・・・・